อุปกรณ์-ประแจปอนด์ Torque Wrench

ประแจปอนด์ Torque Wrench คือ ประแจที่สามารถตั้งค่าแรงบิด Torque ได้ มันจะล็อคค่าแรงบิด เมื่อถึงแรงบิดถึงค่าที่ต้องการ ( เวลาที่เราตั้งแรงบิด Torque ไว้ เมื่อบิดประแจจนได้แรงตึงมือที่ต้องการ มันจะรูดดังแกร็กๆ

ประแจปอนด์ Torque Wrench 

การเลือกใช้ ประแจปอนด์ ต้องทราบ

1. ขนาด หัวน็อตใหญ่สุด ที่จะขัน มี่ ตั้งแต่  1/4″  3/8″  1/2″  3/4″  1″ ( มี ชุดAdapter-ลูกบ็อกซ์ รวมอยู่ในชุด )
2. ระบบมาตราที่จะใช้วัด เป็น ระบบสากล Metric ( Nm ) หรือ ระบบเครือจักรภพ Imperial ( Ft-Lbs )
3. ช่วงแรงบิดหัวน็อต ที่ใช้ 5 – 980 Nm  หรือ 15 – 700 Ft-lbs ฯลฯ

งานที่ใช้ประแจปอนด์

• แรงบิดน้อย ด้ามโยกก็สั้นกว่า ค่าแรงบิด ( Bolt torque ) ช่วง ประมาณ 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft)ใช้ประแจตัวเล็กกว่า
• แรงบิดยิ่งสูงมาก ด้ามโยกก็ยิ่งยากมากค่าแรงบิด ( Bolt torque ) ช่วง ประมาณ 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft) ใช้ประแจตัวใหญ่กว่า
• หน้าแปลนยิ่งตัวใหญ่ ก็ใช้แรงบิดหัวน็อตสูงมากขึ้น ตามขนาดหน้าแปลน
• ถ้าแรงบิดหัวน็อตยึดน้อยเกินไป หน้าแปลนก็จะสลิปเลื่อนเคลือนไหวได้ จะเกิดแรงเฉือน Shear Stress ให้สลักยึดขาดได้
• ถ้าแรงบิดหัวน็อตยึดมากเกินไป จะเกิดความเค้น จาก แรงดึง Tensile Stress ดึงให้สลักยึดขาดได้

คู่มือการขันน็อต

การตั้งแรงบิดประแจปอนด์ ( Torque wrench ) สำหรับวัดค่าแรงบิดหัวน็อตเหล็กเหนียว เกรด SS41

แรงบิดหัวน็อต สำหรับ เหล็กงานกลึง ( Steel grade SS41) ตามมาตราฐาน ASTM A 193 B7/A194 2H

จะตั้งค่าแรงบิด ดังนี้ 

 1) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่ไม่มีการเคลื่อนไหว หรือ อยู่นิ่งกับที่ตลอดเวลา (Static Environment)

• ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 271 Nm (หรือ ประมาณ 200 lb-ft)

2) การขันหัวน็อตเข้าชิ้นงาน บริเวณ ที่มีการเคลื่อนไหว หรือ สั่นสะเทือนตลอดเวลา (Dynamic Environment)

• ตั้งค่าแรงบิด ( Bolt torque ) = 406 Nm (หรือ ประมาณ 300 lb-ft) ถึง 440 Nm (หรือ ประมาณ325 lb-ft)

     * ต้องขันให้แน่นกว่าในสภาวะ(1) ที่อยู่นิ่ง เพราะแรงสั่นสะเทือนในสภาวะ(2) จะทำให้น็อตคลายตัว หลวมเองได้ในภายหลัง

หมายเหตุ :        ด้ามบิดประแจปอนด์ มาตรฐานปกติ  ยาว  0.53 M หรือ 1.74 Ft

การซ่อมรอยรั่วหน้าแปลน

ใช้ฟองน้ำ ชุบ น้ำสบู่ หรือ น้ำแฟ็บ ลูบให้ทั่วตามหน้าแปลนท่อก็าซ ดูว่ารั่วตรงไหน?

1. ใช้ ก้อนดินน้ำมัน Epoxy Putty A/B อัดเข้าไปตามร่องเกลียว และ ร่องประกบของหน้าแปลน
2. ใช้ ปืนยิงซีลกาว แบบ Cold Work ตัวใหญ่ๆ เช่น Urethene Gun ยิงอัดฉีดพลาสติกเหลวเข้าไปตามร่องเกลียว และ ร่องประกบของหน้าแปลน
3. ใช้ แผ่นเทปซิงค์ฟอยล์ หรือ เทปพลาสติกเหนียวๆหนาๆ หรือ FRP Lamination พันหุ้มทับชั้นนอก อีกชั้นหนึ่ง
4. ทำซ้ำ โดยใช้ฟองน้ำ ชุบ น่ำสบุ่ หรือ น้ำแฟ็บ ลูบให้ทั่ว ดูว่ายังรั่วอยู่หรือเปล่า
5. ถ้าท่อก็าซแรงดันสูง คงต้อง By pass แก็ส ก่อนทำการอุดรอยรั่ว